科特迪瓦人出租车——不叫车车唤人

科特迪瓦的经济首都阿比让，给人深刻印象的除了它那颇具西方风格、绚丽多姿的建筑群之外，大概要数那些风驰电掣般穿梭不息的出租车了。

只要你一出门，马上就能看到一种车顶上装着一个黄色长方形号码灯的红色小车，这就是出租车的标志。这些多数从日本进口的小轿车，从清晨至深夜行驶在全市各个街道。你走在路旁，经常会听到身后短促的汽车喇叭声。回头望去，十之八九是出租车，这是司机在“问”你要不要坐车。真可谓人不叫车车“叫”人，服务态度属上乘。

说阿比让出租车服务态度好，并非溢美之词。我们认识的一位银行职员，住所离银行仅一里多路，他经常坐出租车上班，车费约合1.61元人民币，从未听他说遭过出租车司机的“白眼”。

阿比让出租车车速很快，我们初到阿比让时颇觉奇怪。有一次我们乘出祖车去取保养完毕的“奔驰”车，便间出租车司机为什么车开得如此快。他说，阿比让出租车是计时收费，而非计程收费。另一次我们乘出租车遇上堵车，就建议司机走另一条路。他却说：“那样会兜很大一段路，多费时就要多付车钱。”他并没有因为我们是外国人而“坑”我们。

阿比让市公共汽车约有980多辆，40多条线路，700多个车站，但这对150万市民来说仍显不足，尤其在上下班高峰时间，车里挤得水泄不通。此刻往往也是小偷大显身手之时。我们住处的一位看门人说，他乘公共汽车从来不带值钱的东西或多带钱。他住在10公里以外的尤布宫区，一天一个来回花250西非法郎，一个月的车费相当于他月薪的近1/3，这是一笔不小的开支。

人们也可花1.28万西非法郎(相当于206元人民币)买一张通用月票。公职人员可买公职人员月票(一万西非法郎)，但这种月票只能用于乘5时至9时、11时至22时之间的公共汽车。政府还专拨153辆公共汽车供学生免费乘坐上学，此外还发放五万张乘车卡给其他一些学生乘定点车。

阿比让也有长途汽车通往全国各个城市及邻国。据了解，从阿比让到226公里外的科特迪瓦政治首都亚穆苏克罗，票价为1500西非法郎，到600公里(直线距离)外的多哥首都洛美为一万西非法郎。